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鈦合金TA18鈦管，高強(qiáng)鈦合金因其優(yōu)異的綜合性能成為航空管路系統(tǒng)的首選材料，管材的彎曲成形技術(shù)水平對(duì)飛行器的性能至關(guān)重要。在中國 TA18 高強(qiáng)鈦合金管材的研制尚處于初期階段，為滿足航空產(chǎn)品精益化的需求，亟待建立一套較為全面的鈦合金管材彎曲成形工藝體系及數(shù)值模擬系統(tǒng)。

鈦合金TA18是從 Grade5 鈦合金演變而來的低鋁當(dāng)量近 α ＋β型的鈦合金，其名義成分為 Ti-3Al-2.5V。TA18 鈦合金在室溫和高溫下強(qiáng)度比純鈦高 20～50％，它不僅具有良好的室溫、高溫機(jī)械性能和耐蝕性能，而且具有優(yōu)異的冷、熱加工工藝塑性、成形性和焊接性能。TA18鈦合金對(duì)缺口不敏感，具有良好的抗蝕性，因此成為航空航天管路系統(tǒng)的首選材料。
     TA18 鈦合金管材已經(jīng)成為航空航天管路系統(tǒng)的首選材料，在國外被廣泛應(yīng)用，但在國內(nèi)尚處在起步階段。由于目前航空產(chǎn)品精益化的需求，未來鈦合金管材高效率、高精度、高成品率、低成本成形技術(shù)研究已經(jīng)迫在眉睫。為實(shí)現(xiàn)鈦合金管材數(shù)控彎曲精確成形，亟待研究建立一套較為全面的鈦合金管材彎曲成形工藝體系及數(shù)值模擬系統(tǒng)。